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目前城市地鐵站視頻監控一般分為兩級監控；在地鐵站端要求監視所有本站圖像，另外在監控中心要求可以監視下屬各地鐵站的情況。考慮到資金投入的問題，在中心端，一般不要求同時看到所有地鐵站的所有圖像；而是采取兩種方式監視：一種是同時監視各地鐵站的某幾路圖像，另外一種是要求可同時看到某一個地鐵站的所有圖像或大部分圖像。這就需要考慮從各地鐵站到監控中心的視頻傳輸問題。
   
    從各地鐵站到監控中心的視頻傳輸一般有兩種方案。
   
    **種是使用數字視頻編解碼器，**SDH提供的E1信道完成視頻傳輸；**種是采用光纖方式，**立組成城鐵視頻監控聯網系統完成傳輸。若采用**種方式，需要占用大量SDH資源，增大了通信系統的壓力。在**種方式中，如過采用傳統點對點方式，則要占用很多的光纖資源。隨著現代光纖通信技術和數字視頻技術的飛速發展，在監控領域內，實時數字視頻的光纖傳輸也已經被越來越多的人所接收。城鐵系統光纖拓撲結構一般呈鏈狀或環網結構，建議采用，系統遠端設備對模擬圖像進行壓縮編碼、數字化并**復用器復接到高速信道，**電/光轉換將信號發送到光纖通道，組成鏈網或環網；在局端進行反向復用、解碼，輸出模擬圖像，圖像質量可達到DVD效果。我們以下面的案例為例，詳細介紹如何采用VOX-基于光纖的數字視頻傳輸平臺解決城鐵視頻監控聯網傳輸問題。
   
    1．現狀及用戶要求
   
    某城市地鐵站聯網監控項目，共具有16個地鐵站，每個地鐵站上傳6路圖像，共96路圖像。
   
    **共設1個監控中心，在監控中心需要設置6臺監視器，同時觀看16個站96圖像中的任意6路。同時另設3個**立的操作席，各配1臺監視器觀看任意1路圖像。
   
    2．設計原則及解決方案
   
    本設計方案著眼于整個系統的**性、可靠性、靈活性和**需方遠期規劃的原則設計，綜合考慮系統的可擴展性，業務拓展功能及系統升級功能。
   
    根據現有狀況及要求，提出采用北京蛙視通信有限公司的光纖數字音視頻傳輸平臺-VOX系統。VOX系統遠端設備對模擬圖像進行壓縮編碼、數字化并**復用器復接到高速信道，**電/光轉換將信號發送到光纖通道，可組成鏈網或環網；在局端進行反向復用、解碼，輸出模擬圖像，圖像質量可達到DVD效果。
   
    3．VOX系統介紹
VOX系統采用光纖作為傳輸介質，內置光傳輸模塊，VOX系統摒棄了傳統視頻光端機點對點的傳輸模式，采用了電信級的光纖通信系統中數字中繼的技術，信號逐級再生，與本地信號進行交叉復用，信號可在任何一點上下，非常靈活。**時隙配置可以實現圖像的**交叉，使用**為方便。
   
    VOX采用模塊化的結構------包含機箱、光傳輸板、業務板(視頻壓縮板、視頻解壓縮板、數據板、E1版、以太網網橋、以太網接口板)等模塊。每個監控點可根據需要及數量選擇相關的模塊，一般在監控點配置一臺VOX設備，需要機箱一個、光傳輸板一塊、業務板若干。在監控中心需VOX機箱一個、光傳輸板一塊、業務板若干。
   
    VOX系統可以實現音視頻雙向傳輸和多點信息共享的功能。比如在監控中心插入一塊視頻壓縮板，分中心或地鐵站插入一塊解壓縮板，**時隙配置即可實現音視頻的反向傳輸，即簡單的會議電視功能。
   
    VOX系統可以**以太網與上級監控聯網。VOX系統支持在中心端VOX設備上插入一塊10/100M以太網接口板，用于上傳視頻信號，并且與本地信號互不干擾。上級監控中心可以**計算機上的解壓軟件觀看圖像。
   
    VOX系統可實現網管功能，可在監控中心監測網絡設備狀態并配置網絡中硬件結構。
   
    根據傳輸容量的不同，VOX分為VOX-155和VOX-622兩種系統。VOX-155系統的傳輸帶寬為155Mbit/s,可同時傳輸30路高質量視頻信號、15路音頻信號、2路共享型異步數據。VOX-622系統傳輸帶寬為622Mbit/s，可同時傳輸126路高質量視頻信號、126路音頻信號、2路共享型異步數據。
   
    在系統傳輸過程中，VOX-622系統平滑兼容VOX-155，使VOX-155成為VOX-622系統光分支，**光分支直接把圖像傳輸到監控中心，并且與各分中心同時觀看圖像，互不干擾。綜上所述，VOX系統具有以下**點：
   
     •大容量傳輸**性------一根光纖上**多可傳輸多達120路視音頻信號；
   
     •高**的圖像質量-----高清晰度，無馬賽克現象；
   
     •傳輸距離長-----單系統**遠可達1800公里；
   
     •多種組網方式-----即可形成**的環網保護，又可以形成多節點鏈網；
   
     •方便的擴容能力------插卡式結構，配置靈活；
   
     •系統可擴展性強------增加監控地鐵站，可就近接入原有VOX系統統一管理。
   
     •節省光纖資源------相較于傳統的點對點設備，VOX系統占用的拓撲路徑**短；
   
     •具備多種壓縮方式------M-JEPG，MPEG-2；
   
     •**的后臺管理軟件------故障自我診斷，數字圖像處理。
   
     4． 系統框圖及說明
   
    VOX-155系統中將總帶寬155M劃分為16個時隙，其中15個時隙可以用來傳輸視頻信號，每路視頻信號的帶寬是10M。因為監控中心總共只需要同時觀看96路圖像中的9路，因此**多只需占用系統中的9個時隙。在監控中心**網管軟件，將9路視頻解壓縮板分別分配到指定的時隙，從指定的時隙上解壓縮圖像。同時各分控操作席可以**VOX-155客戶端軟件對各地鐵站的視頻信號進行切換，選擇需要觀看的圖像上傳到指定的時隙上。
   
    監控中心需要在計算機上安裝VOX控制服務器軟件和系統網管軟件，對整個系統各節點進行管理和配置。各分控操作席需要安裝VOX客戶端軟件，以完成圖像切換，前端設備控制等功能。
   
    本系統要求服務器和各客戶端可以**網絡通信，該網絡可以是已存在的局域網，如果不具備，VOX系統可以**在各分中心和中心的VOX設備中增加以太網板來實現互相信號上網和互相通信。以太網板可以直接將數字視頻信號轉換后在以太網上發布，用戶可以**軟件在計算機上觀看圖像并進行控制切換等操作。
   
    根據系統需要，以2芯光纖沿16個地鐵站、3個分中心、1個中心共20個點組成環網，形成一個VOX-155系統。每個點分別需要配備以下設備。
   
    每個地鐵站需配備以下設備：VOX機箱1個，VOX-155光接口板1塊，M-JPEG視頻壓縮板6塊；監控中心需要配備以下設備：VOX機箱1個，VOX-155光接口板1塊，M-JPEG視頻解壓縮板9塊，以太網接口板1塊，VOX控制服務器軟件1套，網管軟件1套，客戶端控制軟件1套。
   
    5． VOX系統**點
   
    VOX系統具有以下主要**點;
   
    1) 整個VOX系統內可以實現視頻信號的全交叉，**時隙配置，視頻圖像可以在任何一個節點上下，不受任何限制。
   
    2) 支持與模擬切換矩陣共同使用，也可以不使用模擬矩陣而采用后臺軟件控制切換，節省矩陣費用。由于VOX系統本身優勢，可以**取代模擬矩陣，不但節省了設備費用，簡化了操作過程，同時也降低了因硬件設備增加而引起的故障率。
   
    3) VOX系統可以實現音視頻雙向傳輸和多點信息共享的功能。比如在監控中心插入一塊視頻壓縮板，分中心或收費站插入一塊解壓縮板，**時隙配置即可實現音視頻的反向傳輸，即會議電視功能。
   
    4) VOX系統可以**以太網與上級監控聯網。VOX系統支持在中心端VOX設備上插入一塊10/100M以太網接口板，用于上傳視頻信號，并且與本地信號互不干擾。上級監控中心可以**計算機上的解壓軟件觀看圖像。
   
    5) VOX系統可實現網管功能，可在監控中心監測網絡設備狀態并配置網絡中硬件結構。
   
    6) VOX系統采用機箱插板式結構，使用靈活，擴容方便，可**在各點增加視頻板或視頻擴展模塊，減少升級費用。
   
    7) VOX系統與IP視頻傳輸方式相比具有明顯的優勢：整個系統共96路視頻信號，其中9路需要同時上傳。
   
    如果使用IP方式傳輸，則必須采用SDH網提供的網絡接口，為了保證圖像質量需要占用很大的系統帶寬。
   
    遠端各地鐵站每處需要6臺視頻服務器，監控中心還需要根據需要增加視頻服務器，整個系統的費用會大大增加。